Şehir içi toplu taşıma kullanımına yönelik tartışmalar yeniden gündemde. Özellikle 65 yaş üstü vatandaşların ücretsiz ulaşım hakkını “gereksiz ve yoğun” şekilde kullandığını savunan bazı vatandaşlar, duruma tepki gösterdi.Gün içerisinde otobüslerin büyük bölümünün 65 yaş üstü yolcularla dolu olduğunu ifade eden vatandaşlar, bu durumun hem ekonomik hem de hizmet kalitesi açısından sorun oluşturduğunu dile getiriyor.Bir vatandaş tepkisini şu sözlerle dile getirdi:“Adeta bütün araçlar 65 yaş üstüne çalışıyor. Elbette ihtiyaç için binsinler ama sırf gezmek için gün boyu otobüs kullananlar var. Bu da ciddi bir maliyet oluşturuyor. Bu milli servet, yazık günah.”ÜCRETSİZ HAK SUİSTİMAL EDİLİYOR İDDİASIBazı vatandaşlar, ücretsiz ulaşım hakkının amacının dışına çıktığını savunarak özellikle “keyfi kullanım” eleştirisinde bulundu. Çarşıya yalnızca kısa bir iş için gelenlerle, gün boyu otobüs kullanarak vakit geçirenlerin aynı kapsamda değerlendirilmemesi gerektiği ifade ediliyor.Toplu taşımada yaşanan yoğunluk nedeniyle öğrencilerin ve çalışanların zorlandığını belirten vatandaşlar, mevcut uygulamanın yeniden gözden geçirilmesini talep ediyor.BELEDİYEYE AĞIR MALİ YÜKUygulamanın sadece yoğunluk değil, aynı zamanda belediye bütçesi üzerinde ciddi bir mali yük oluşturduğu da vurgulanıyor. Vatandaşlara göre ücretsiz taşınan yolcu sayısının artması, yakıt, bakım ve işletme giderlerini yükseltirken, gelir dengesini de olumsuz etkiliyor.Özellikle artan akaryakıt fiyatlarıyla birlikte belediyelerin ve özel halk otobüsü işletmecilerinin bu yükü taşımakta zorlandığı ifade ediliyor.Bir vatandaş durumu şöyle özetledi:“Bu işin bir de mali tarafı var. Belediyenin kasasından çıkıyor bu para. Sürekli ücretsiz kullanım sürdürülebilir değil.”KANUN ZORUNLU KILIYOR, TARTIŞMA BÜYÜYORTürkiye’de 65 yaş ve üzeri vatandaşların şehir içi toplu taşıma hizmetlerinden ücretsiz yararlanması, 4736 sayılı Kanun kapsamında yasal bir hak olarak uygulanıyor. Belediyeler ve özel halk otobüsleri bu hizmeti sunmakla yükümlü bulunurken, aksi durumlarda cezai yaptırımlar söz konusu olabiliyor.Ancak uygulamanın sahadaki etkileri, özellikle maliyet ve yoğunluk açısından yeniden tartışılmasına neden oluyor.VATANDAŞLARDAN HÜKÜMETE NET ÇAĞRI: “SAAT SINIRI GETİRİLSİN”Tepkilerin odağında ise sadece yerel yönetimler değil, doğrudan hükümet var. Vatandaşlar, mevcut yasanın yeniden düzenlenmesi gerektiğini savunarak şu çağrıda bulunuyor:• Ücretsiz kullanımın tamamen kaldırılması değil, belirli saatlerle sınırlandırılması• Yoğun saatlerde ücretsiz kullanımın kısıtlanması• Hem mali yükün azaltılması hem de toplu taşıma dengesinin korunmasI“ÖĞRENCİLER ÜCRETSİZ TAŞINSIN” TALEBİ GÜNDEMDEVatandaşlar ayrıca ekonomik şartlar altında eğitim gören gençlerin desteklenmesi gerektiğini belirterek yetkililere seslendi:“Gerçekten desteklenecek bir kesim varsa o da öğrenciler. 65 yaş üstü tamamen ücretsiz yerine sembolik bir ücret olabilir. Ama öğrenciler kesinlikle ücretsiz taşınmalı.”GÖZLER YENİ DÜZENLEMEDEArtan tepkiler sonrası gözler, hem yerel yönetimlerin alacağı kararlara hem de hükümetin olası yasal düzenlemelerine çevrildi. Vatandaşlar, hem sosyal hakların korunacağı hem de belediyelerin mali olarak rahatlayacağı dengeli bir model bekliyor.
65 yaş üstü vatandaşlar günde 2 defadan fazla binmemeli binenden normal ücret alınmalı öğrencilere de ücretsiz yada yari fiyatı olmalı
Büyükşehirlerdeki gibi yaşlıların mesai saatleri başlangıç ve bitişine sınır getirilmeli örnek sabah 10 ile akşam 16 arası ücretsiz olması gerekir akşama kadar yorgun olarak evine dönen çalışan işçi otobüse bi biniyor aman allahım azrail tüm ihtiyarları bu otobüse toplamış yandık diye düşünmeden duramıyor